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福清站房改扩建工程第一榀桁架吊装成功
发布时间:2018/12/29 11:19:00    

12月28日,我公司负责施工的福清站房改扩建工程第一榀大跨度钢结构桁架成功吊装到位。公司经理邱晨杰、安质部长陈新枝等专程?#31995;?#29616;场指导吊装施工。
本次吊装的屋面桁架跨度高达60米,单榀重量约65吨,其质量标准较高,焊缝多为一级,每条焊缝均要求100%检测。当天一大早,项目部工作人?#26412;?#32039;张有序的展开了焊接、检测、验收等准备工作。邱晨杰经理抵达项目部后马不停蹄地来到现场,详细询问了解了各项准备工作的进行情况,他还特地强调要在吊装之前做好构件尺寸和位置的测量复核工作,陈新枝部长也对吊装的主要流程、吊车的性能?#32422;?#38145;扣、钢丝绳、缆风绳等重要环节进行了检查确认。下午4点左右,一切准备就绪,吊装正式开始,大约半小时后,钢桁架被两台大型起重机顺利吊到支座处,随后,经过近9个小时的焊接作业,第一榀桁架成功安装完成。
据介绍,福清站房改扩建工程建筑面积约6500㎡,工程造价约7000万元,主体采用钢桁架结构,钢结构总量达1656吨。该工程自开工以来遇到了一系?#24515;?#39064;:一是项目性质和区位特殊,紧邻火车站候车室,施工作业的时间、空间等都受到诸多限制,涉及?#27599;图?#34892;车的相关工程只能在夜间施工,现场场地狭小,大量材料、构件需要二次倒运。二是施工涉及众多地方和铁路部门,例如仅仅在既有管线迁改过程中,供电、给水、通信等管线多达数十条,需要协调对接的部门至少有十几个,其论证、审批、施工程序十分繁杂。三是存在原先施工单位遗留的问题,例如,项目部需要在厚达一米多的混凝土板中人工凿出一个扶梯基坑。四是工程质量要求高,?#24335;?#21387;力大。
项目团队在8月底中标后迅速跑步进场,并?#20013;?#21152;班加点,昼夜赶工,克服了以上一系?#24515;?#39064;,有力有序的推进各项工作,得到了参建各方的认可。目前,项目已完成基础工程施工和钢结构构件加工,钢结构吊装也已完成约35%,工程预计明年7月底竣工验收。(通讯员 林高敏 杨利凡)

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